Мобилизационная экономика. Тема о её нужности ныне популярна в | Вечерний Госплан

Мобилизационная экономика. Тема о её нужности ныне популярна в известных кругах. Эту популярность я склонен отнести к обострившемуся инстинкту повышения собранности и эффективности в условиях опасности и стресса, что в сфере экономики вызывает к жизни такие концептуализации. Содержательное же наполнение поведения, которое диктуется таким инстинктом, и обозначаемое термином "мобилизационная экономика", пока расплывчато. Делягин цитирует Белоусова, но это не более чем афоризм. Канал с прямолинейным названием добавляет осколков. Хазин в своём вальяжном стиле упоминает по ходу дела. Предлагаю в комментах набросать свои характеристики, желательно со ссылками. Помедленнее, я записываю.

1. Дифференцированная ответственность чиновников за свои решения и действия.
2. Приоритет развития над ростом.
3. Правило создавать институт, имеющий полномочия и запускать проект, имеющий специализированную структуру, под решение возникающих задач.
4. Быстрота принятия решений, приоритет ответственного действия перед бюрократической чистотой [без]ответственности.
5. ???