Вчера на канале 'Рефлексия и реакция' вышел отличный пост. htt | Каласы пад сярпом тваім
Вчера на канале "Рефлексия и реакция" вышел отличный пост. https://t.me/reflectionbelarus/842
Небольшая цитата: «В остальном сейчас реальность такова что чтобы не случилось, это будет по умолчанию повешено на режим».
И здесь хотелось бы немного развить. Ситуация такова, что всех собак будут вешать не только на беларусский режим, но прицепом еще и Россия пойдет, в случае сколь-либо серьезный происшествий. После посадки самолета Ryanair не дожидаясь даже начала расследования об активном участии РФ заговорили не только идущие в авангарде беларусской повестки наши соседи из Балтии и Польши, у которых свои собственные счеты и интересы с Кремлем, но и другие европейские политики. Дошло до того, что генсек НАТО заявил: «Мы знаем про очень тесные отношения между Россией и Беларусью, и поэтому трудно поверить, что режим в Минске мог бы сделать что-то подобное без какой-либо координации с Россией». То есть сейчас за любой косяк Минска с большой вероятностью будет прилетать и Москве, и неважно, принимала ли она в этом участие или же нет. Кстати, едва ли не впервые НАТО так активно участвует в ситуации, связанной с нашей страной – очередное «достижение» режима.
Сразу же зазвучали разговоры и даже призы о санкциях в адрес Северного Потока-2 и трубопровода Ямал-Европа. По ситуации с последним интересно, что со стороны России мы не услышали каких-то серьезных возмущений, зато губернатор Калининградской области заявил, что не видит здесь рисков. Единственное, он выразил надежду, «что Литва будет взвешенно себя вести и не будет использовать газопровод как инструмент какого-то политического шантажа». Мол им это выгодно с экономической точки зрения. Не беремся делать какие-то прогнозы, бизнес есть бизнес, но на месте губернаторы мы бы не были на 100% уверен в позиции Литвы. Неделю назад руководитель именно литовского МИД на встрече со своими коллегами из ЕС призвал ввести против беларусского режима отраслевые санкции, рассмотрев для этого нефтяные, финансовые, энергетические и табачные секторы экономики. И подчеркнул: «ЕС должен послать России мощный сигнал о том, что Европа не закроет глаза на продолжающуюся аннексию Беларуси».
Поэтому важность решения вопроса с Северным Потоком-2 настолько критична для России. Торг здесь может быть очень серьезным - до слёз, как любят говорить автолюбители. Ситуация сама по себе серьёзна. Во-первых, нужно опасаться необдуманных действий загнанного в угол союзника. Здесь очень показательна свежая реакция Путина на вопрос о Протасевиче: "Я знать его не знаю. И знать не хочу. Пускай он там делает, что хочет — борется с режимом Лукашенко". Но еще более важным является отказ комментировать возможные действия России в аналогичной ситуации с самолётом. Не отверг такое же развитие событий, потому что это было бы не по-пацански. Но и не поддержал решение АГЛ, показав желание дистанцироваться от поступков последнего.
А во-вторых, все чаще на смену словам обеспокоенности приходят конкретные действия оппонентов (мы уже писали об этом). Очень хорошо это иллюстрирует небольшой, но важный кейс с рейсами Lufthansa. Уж насколько Германия всегда была самой лояльной к России европейской силой – одна только борьба за СП-2 чего стоит. Но даже она не стала терпеть поигрываний мускулами в стиле "пущу-не пущу" с самолетами, следующими в обход территории Беларуси. При чем, если со стороны России это было такой закос под дурочка - мол проблемы технического характера, то ответ немецкого Минтранса был четким и прозрачным.
В общем, очень приличная движуха идет, темп очень серьезный.
