Эволюция нарушителя, или таксист на доверии. Тема такси, благо | Управление оперативных мероприятий инспекции Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь по г. Минску

Эволюция нарушителя, или таксист на доверии.
Тема такси, благодаря обманутым пассажирам, не теряет актуальности у наших авторов, и вчера в инспекцию поступила очередная жалоба на действия таксиста и его неадекватный тариф.
Наш сегодняшний персонаж отличается от остальных тем, что в позапрошлом году он был центральной фигурой похожего разбирательства по жалобе гражданки П. и уже привлекался к административной ответственности. Похоже, что неудачный опыт сделал его только крепче и уверенней, в нехорошем смысле этих слов. Сами судите – как этот таксист заматерел и окреп(Скрин 1-обращение 2020 года и Скрин-2 - обращение 2022 года). Если в позапрошлом году попытка пассажирки дозвониться в Министерство труда и социальной защиты (почему туда?) увенчалась относительным успехом, и он таки пошёл ей на встречу: принял в качестве оплаты безнал, перечисленный на номер его мобильного телефона, выдал чек, то в этом году на попытку пассажира оспорить невероятную стоимость поездки, таксист без лишних разговоров звонит в 102!
А чего только стоит вот эта фраза: я частный предприниматель и считаю, что не должен возить людей за копейки? Кстати, в 2020 году у него действовали такие расценки: 15 руб. за посадку и тариф 3 руб./км.
Ну, лирики, пожалуй, хватит. Таксист идентифицирован, поводов и оснований для начала административного процесса, по факту нарушения порядка приёма наличных денежных средств, достаточно и правовая оценка действиям нарушителя будет дана в ближайшее время. Гарантируем, что таксист останется недоволен.
Ну, а что же делать пассажирам, если такой таксист ничего не нарушит по компетенции налоговых органов?
Действительно, если бы таксист в первом случае использовал терминал, а во втором выдал пассажиру чек, то мы ничем не смогли бы помочь пассажирам.
Поэтому следуйте нашим советам и, если таксист работает индивидуально, не под эгидой диспетчерской службы, не поленитесь уточнить тариф и стоимость посадки перед началом поездки.
Если всё-таки советы не помогли, и вы столкнулись с такими вопиющими фактами, то пишите нам и указывайте, как минимум, государственный регистрационный номер такси, а в идеале – марку автомобиля, Ф.И.О. предпринимателя или водителя.
Наши заявители, кстати, оба молодцы: пассажирка предоставила фото с номером, а пассажир указал в обращении номер, фамилию и имя предпринимателя.
Важно! Как следует из обращений, наш «герой» поджидает доверчивых пассажиров, приезжающих в столицу (Центральный автовокзал, ст.метро Институт культуры), которых возит на автомобиле Пежо 307 sw. Надеемся этой информации достаточно для повышения бдительности потенциальных клиентов этого горе-бизнесмена.
Живите мудро, трудитесь честно!