13 февраля 2022 года Lockheed Martin Corp заявила о прекращени | Shadow policy

13 февраля 2022 года Lockheed Martin Corp заявила о прекращении приобретения производителя ракетных двигателей Aerojet Rocketdyne Holdings Inc за $4,4 млрд.

Этот шаг был сделан после того, как Федеральная торговая комиссия США (FTC), состоящая из двух демократов и двух республиканцев, единогласно проголосовала 25 января за то, чтобы подать в суд на блокирование сделки из-за антимонопольных проблем.

«Без конкурентного давления Lockheed может поднять цену, которую должно заплатить правительство США, обеспечивая при этом более низкое качество и меньше инноваций. Мы не можем позволить себе дальнейшую концентрацию на рынках, критически важных для нашей национальной безопасности и обороны», – заявила директор Бюро конкуренции FTC Холли Ведова.

Слияние вызвало критику, поскольку оно дало бы Lockheed доминирующее положение над твердотопливными ракетными двигателями – жизненно важной частью ракетной промышленности США. Корпорация Raytheon была откровенным противником предложенной сделки.

Сенатор-демократ Элизабет Уоррен:

После десятилетий слияний оборонная промышленность осталась с несколькими гигантскими фирмами, которые стремятся скупить ключевых поставщиков и подавить конкуренцию. Я поддерживаю агрессивные действия FTC по противодействию дальнейшей корпоративной концентрации в оборонной промышленности, которая может угрожать национальной безопасности США.

Ракетные двигатели, подобные тем, что производятся компанией Aerojet, используются во всем – от комплексов ПВО до ракет «Стингер».

Aerojet разрабатывает и производит жидкостные и твердотельные ракетные двигатели, воздушно-реактивные гиперзвуковые двигатели, а также электроэнергию и двигательные установки для космического, оборонного, гражданского и коммерческого применения.

15 февраля 2022 года заместитель министра обороны США Кэтлин Хикс опубликовала отчёт «Состояние конкуренции в оборонно-промышленной базе».

В 30-страничном документе говорится, что десятилетия консолидации отрасли привели к снижению выгодной конкуренции за контракты, и излагаются пять рекомендаций:
усилить надзор за слияниями;
устранить ограничения интеллектуальной собственности;
увеличить число новых участников;
расширить возможности для малого бизнеса;
внедрить отраслевые планы устойчивости цепочек поставок.

В докладе говорится о консолидации оборонного сектора, восходящей к 1990-м годам, когда в Соединенных Штатах был 51 главный аэрокосмический и оборонный подрядчик, а сейчас их всего пять: Lockheed Martin,
Raytheon,
General Dynamics,
Northrop Grumman,
Boeing.

Такая консолидация означает меньшую конкуренцию и больший риск в отношении поставок оборудования и оружия. Если в 1990 году 13 подрядчиков поставляли тактические ракеты, то сейчас их уже три.

Только один подрядчик, General Dynamics, производит гусеничные боевые машины, по сравнению с тремя в 1990 году.

Только две компании все еще строят надводные военные корабли — General Dynamics и Huntington Ingalls — по сравнению с восемью в 1990 году.

Малый бизнес изо всех сил пытается выиграть оборонные контракты. По словам Хикс, за последнее десятилетие их присутствие на оборонно-промышленной базе сократилось более чем на 40%.

«Данные показывают, что если мы продолжим в том же духе, то в течение следующих 10 лет можем потерять еще 15 000 поставщиков», –
сказала Хикс –
«Американский малый бизнес и наша промышленная база в США должны расширяться не только для повышения устойчивости, но и для обеспечения того, чтобы мы могли удовлетворить потребности наших бойцов в завтрашних высокотехнологичных задачах».