Армения предложила Индии торговый коридор в Россию и Евро | Geopolitical Conservative
Армения предложила Индии торговый коридор в Россию и Европу через Черное море
Армения предложила Индии предоставить торговый коридор через Черное море, чтобы ускорить поток товаров в Россию и Европу. Предложение было сделано во время визита министра иностранных дел Армении Арарата Мирзояна в Индию. Торговый маршрут пройдет параллельно Международному транспортному коридору Север-Юг. Он соединит Мумбаи с Европой через Иран и Армению в обход Азербайджана, с которым у Дели и Еревана «натянутые отношения». Армения, чьи связи с Индией «оживились в последние годы», давно ищет инвестиции для торгового коридора.
Новый коридор создаст дополнительный маршрут в обход Суэцкого канала во избежание конфронтации между Россией и Западом. «Поскольку новая холодная война подрывает экономические и политические отношения между Россией и Западом, любой крупномасштабный транзит товаров, проходящих через границу России и Европы, выглядит слишком рискованным для международных логистических и страховых компаний», — считает политолог и старший научный сотрудник в APRI Armenia Бениамин Погосян.
По его словам, потребность Индии в дополнительных торговых путях также остается актуальной. Он напомнил, что еще в 2016 году Иран выдвинул проект нового международного транспортного коридора Персидский залив — Черное море, который должен был связать Иран с Европой и Россией через Южный Кавказ. Переговоры были приостановлены во время пандемии, но заинтересованность в участии выразили все потенциальные участники проекта, включая Иран, Армению, Грузию и Азербайджан.
Международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг» — проект мультимодального маршрута перевозки пассажиров и грузов общей протяженностью от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи 7,2 тыс. км. После завершения проекта маршрут будет осуществлять транзит грузов из Индии, Ирана и других стран Персидского залива на территорию России через Каспийское море и далее в Северную и Западную Европу. Расчетная пропускная способность коридора составляет 30 млн тонн грузов в год.
The Economic Times
