Autoshortsshoxnews

2022-10-20 15:58:14 Адкрыць / каментаваць

2022-10-20 15:57:14 и 1000 Нм. С таким пакетом EQE может разогнаться до 100 км/ч за 3,5 с, но требование к уровню заряда батареи более жесткое: нужно минимум 70%. Максимальная скорость — 220 км/ч без пакета и 240 км/ч с ним, паспортный пробег на одной зарядке — 470 км.

Знак «плюс» в названии трансмиссии 4Matic+ обозначает лишь иную настройку с акцентом на заднюю ось. Набор ездовых настроек у AMG-версий свой, причем полная мощность доступна только в ездовых режимах Sport+ и Race Start. Даже пресет Sport ограничивает отдачу до 90%, в режиме Comfort доступно 80—85%, а в зимнем Slippery — лишь 50% мощности. Зато все полноприводные модификации (включая AMG) могут буксировать прицеп массой до 1800 кг.

Электросистема работает с напряжением 396 вольт (как у Теслы), зарядное устройство постоянного тока — мощностью 200 кВт, тогда как многие компании уже предлагают 250—350 кВт. Базовый зарядник переменного тока рассчитан на 11 кВт, то есть полная зарядка аккумулятора от трехфазной розетки займет более восьми часов. За доплату — устройство на 22 кВт, с которым простой у терминала сократится вдвое. Предусмотрена возможность обновления программы управления батареей «по воздуху» через медиасистему.

Стандартное шасси имеет пружинную подвеску. Доплатить придется и за пневматическую подвеску (с диапазоном регулировки клиренса 45 мм) с адаптивными амортизаторами, и за полноуправляемое шасси: задние колеса могут поворачиваться на угол до 10 градусов, уменьшая диаметр разворота с 12,3 до 10,5 метра. У AMG-версий все это есть по умолчанию, хотя угол поворота задних колес ограничен девятью градусами, а подвеска имеет не только свои настройки, но и другое «железо».

Кроме того, у топ-версии Mercedes-AMG EQE 53 есть активные электромеханические стабилизаторы поперечной устойчивости, которые работают от отдельной 48-вольтовой электросети. Базовые составные тормоза — с шестипоршневыми механизмами спереди и однопоршневыми сзади, диаметр дисков — 415 мм и 378 мм соответственно. За доплату предложены углерод-керамические тормоза, и в этом случае диаметр передних дисков увеличен до 440 мм.

Выпускать электрические EQE-кроссоверы станут в Америке — на том же заводе в Таскалусе (штат Алабама), где Mercedes собирает модели GLE, GLS и EQS SUV. Старт производства намечен на декабрь. А производством машин для китайского рынка позже займется местное СП Beijing Benz. Если за флагманский Mercedes-Benz EQS SUV в Европе сейчас просят минимум 111 тысяч евро, то младший EQE SUV будет стоить примерно от 90 тысяч евро, хотя базовый GLE оценивается в 76 тысяч. Адкрыць / каментаваць

2022-10-20 15:57:14 Mercedes-Benz первым собрал полную гамму электрических кроссоверов: теперь она состоит из пяти машин. Компанию моделям EQA, EQB, EQC и EQS SUV составил Mercedes-Benz EQE SUV, то есть электрический аналог привычного кроссовера GLE и главный конкурент модели BMW iX. Но если модели GLS и GLE можно отличить друг от друга безошибочно, то в случае с электрическими кроссоверами EQS и EQE дизайн максимально унифицирован. Поэтому у основания стоек лобового стекла разработчики оставили шильдики-подсказки с индексом модели.

Новый кроссовер EQE SUV построен на той же модульной платформе MEA (Modular Electric Architecture), что уже легла в основу моделей EQE, EQS и EQS SUV. Но колесная база у новичка самая короткая в этом семействе: 3030 мм против 3210 мм у EQS-кроссовера. По длине (4863 мм) и ширине (1940 мм) электрокроссовер почти не отличается от модели GLE, но при этом он почти на 100 мм ниже (1686 мм). Выдвижные ручки дверей — опция, которая помогает достичь низкого коэффициента аэродинамического сопротивления Cx 0,25.

Если легковой EQE имеет безрамочные двери, то у кроссовера они с рамками стекол. На выбор предложены колеса диаметром от 19 до 22 дюймов. Матричные фары есть уже в базе, а опционные фары Digital Light могут «рисовать» на дороге подсказки для водителя в виде стрелок и символов. Готов и обвес AMG Line с более агрессивным дизайном бамперов.

По оформлению салона EQE SUV тоже полностью унифицирован с другими соплатформенными моделями. Стандартная комплектация включает отдельный приборный экран, вертикальный планшет медиасистемы MBUX и проекционный дисплей. А за доплату предложена передняя панель MBUX Hyperscreen, которая представляет собой сплошную стеклянную поверхность во всю ширину салона. Под ней — приборный экран диагональю 12,3 дюйма, центральный тачскрин на 17,7 дюйма и еще один сенсорный дисплей диагональю 12,3 дюйма перед пассажиром.

Оснащен Mercedes EQE SUV скромнее старшего брата. Например, базовый салон выполнен без кожаной обивки, а стандартный климат-контроль имеет две рабочие зоны (четырехзонный предложен за доплату). Второй ряд имеет трехсекционную спинку (разделена в пропорции 40:20:40), но продольной регулировки нет, а за регулировку угла наклона спинок нужно доплачивать. Она позволяет изменять объем багажника от 520 до 580 литров, а со сложенным вторым рядом отсек вмещает 1675 литров. Третий ряд не предусмотрен.

Гамма состоит из пяти модификаций, все они имеют одинаковую тяговую батарею емкостью 90,6 кВт∙ч. Базовый Mercedes-Benz EQE 350+ SUV оснащен одним электромотором на задней оси, который выдает 292 л.с. и 565 Нм. Паспортная дальность хода у такого кроссовера самая большая в гамме — до 590 км по циклу WLTP.

Полноприводный Mercedes-Benz EQE 350 4Matic SUV имеет два электромотора, причем их суммарная мощность — те же 292 л.с., хотя крутящий момент — 858 Нм. Запас хода достигает 558 км. На вершине «гражданской» гаммы — Mercedes-Benz EQE 500 4Matic SUV c двумя моторами на 408 л.с. и 858 Нм. Паспортный пробег на одной зарядке — 547 км. Все три кроссовера имеют ездовые режимы Eco, Comfort, Sport и Individual, а у машин с четырьмя ведущими колесами вдобавок есть пресет Offroad для легкого бездорожья.

Еще две версии относятся к мощной AMG-серии: такие кроссоверы отличаются более агрессивным обвесом и имитацией решетки радиатора с вертикальными прутьями, которые наложены на черную заглушку. Начальный Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV имеет моторы суммарной отдачей 476 л.с. и 858 Нм. До «сотни» он может разогнаться за 4,3 с, но только при условии, что батарея заряжена как минимум на 50%. Если это условие не соблюдено, динамика просядет, хотя разработчики не уточняют, на сколько. Максимальная скорость — 210 км/ч, а максимальная дальность хода — 488 км по циклу WLTP.

Топ-версия Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ SUV имеет доработанные моторы: у них другая обмотка под увеличенный ток, новые инверторы и развитая система жидкостного охлаждения. Совокупная отдача — 626 л.с. и 950 Нм. А если заказать дополнительный пакет AMG Dynamic Plus, то в режиме Race Start отдача кратковременно может достигать 687 л.с. Адкрыць / каментаваць

2022-10-20 15:50:32 Адкрыць / каментаваць

2022-10-20 15:50:19 В этой подборке собрал для вас самые горячие предложения этого года: вас ждут удобные, лёгкие и стильные сникеры и кроссовки, в которых будете летать по городу.

В этом году реально появилось много отличной обуви, видимо дизайнеры очнулись от ковидной спячки и активно напридумывали кучу крутых силуэтов. А нам что? Нам-то это только на руку!

1. Nike Air Max 2090


Дизайн этих кроссовок вдохновлен легендарными Air Max 90, но с примесью футуристического стиля. Новая амортизирующая вставка Nike Air обеспечивает мягкость при ходьбе, а верх выполнен из прозрачной ткани для современного образа.

Резиновая подошва с крупными эластичными желобками, напоминающими вафельный узор, сочетает классику с современной эстетикой, обеспечивая отличное сцепление с дорогой. В создании силуэта также использованы рельефные полупрозрачные резиновые накладки.

Особенно приятная деталь – петелька на пятке для удобного надевания кроссовок. Цена норм, модель новая, размеры есть. Надо брать.

Цена: 8699 руб.

2. Nike Air Monarch IV


Эти кроссовки идеально подходят для лета: кожаный верх, многослойная резиновая подошва и гибкие канавки для легкого шага – всё это Nike Air Monarch IV.

Для «Монархов» разработали специальную массивную подошву, напоминающую силуэт скандальных «Баленсиаг». Разница лишь в том, что Nike Air Monarch IV стоят в разы дешевле.

Есть несколько расцветок, как полностью белые так и с разноцветными вставками. Единственное, с размерами может быть беда, если выбирать не белые. Но за такую цену можно и белые взять, вообще топ.

Цена: 3680 руб.

3. New Balance M 920 NEO


Удобная модель на каждый день в редкой расцветке высоко ценится любителями стритвера во всем мире. В комплекте с качеством бренда вы получите сетчатые вставки, нашивку с логотипом сбоку, закругленный носок, классическую шнуровку спереди и надёжную резиновую подошву.

New Balance M 920 NEO делаются в Англии, а не в каком-то там Таиланде. Так что для любителей Туманного Альбиона эти кроссовки однозначный musthave.

Обычно английские версии «Ньюбэлансов» стоят дороже, но сейчас у вас есть отличная возможность сэкономить и на разницу прикупить ещё и белые «Монархи», о которых написал выше :)

Цена: 16 816 руб.

4. Nike Air VaporMax 2020 Flyknit


Nike Air VaporMax 2020 Flyknit созданы с соблюдением принципов экологичности — они как минимум на 50% по весу состоят из переработанных материалов, вроде полиэстера.

Подошва Nike Air содержит не менее 75% переработанного материала TPU. Это следующий шаг на пути к безотходному производству с нулевым углеродным следом, которым так гордится брэнд Nike.

Кстати, сетчатый верх отлично дышит и нога точно не вспотеет даже после целого дня ностки. Лично я уже второй сезон выбираю кроссовки из такого материала, очень удобно.

Цена: 12 880 руб.

5. Nike React Presto Flyknit


Ещё одни ракеты на массивной подошве с сетчатым верхом на каждый день. Удобно сидят, прямо как носок, отлично амортизируют при ходьбе и выглядят круто.

Кстати, если обработать кроссовки с сетчатым верхом водоотталкивающим спреем, то в таких и в дождь не промокнут ноги. Летний лайфхак.

Эта модель еще недавно стоила больше 15к, а сейчас подешевела до приемлемого ценника. Разбирайте, пока размеры есть.

Цена: 9405 руб. Адкрыць / каментаваць

2022-10-20 15:29:46 Channel name was changed to «Autoshortsshoxnews» Адкрыць / каментаваць

2022-10-19 20:11:55 Audi RS 3 performance edition сможет взять рубеж 300 км/ч

Нынешняя «заряженная» модель Audi RS 3 дебютировала в прошлом году, а теперь стала первой машиной в своем сегменте, которая способна разогнаться до 300 км/ч. Этот рекорд взят новой версией Audi RS 3 performance edition, причем объем доработок, по сравнению с базовой rs-кой, не так уж велик Адкрыць / каментаваць